轮胎价格集体暴涨

       持续暴涨！别开心，不是说你手头上的股票呢，说的是近期轮胎价格。不仅仅局限于部分品牌，也不只是贵个几十块钱。整个轮胎行业，正持续掀起近年少有的涨价狂潮。其实，从去年年底，轮胎价格已经出现了一次上调。此次轮胎价格整体暴涨，涉及范围之广，涨幅之大，更是超出了人们意料。之前几年，轮胎价格持续走低，为何会在市场低迷的时候，出现轮胎价格集体涨价？虽然，众多企业都将此次涨价归因于原材料价格整体上升，但也有业内人士指出，除了成本增加因素外，部分企业是想借大幅涨价减轻库存压力。为势所迫，还是蓄谋已久，不管如何，都反映出国内很多本土轮胎企业的窘境。

本土轮胎企业涨价更狠

       整个2月，伴随着橡胶等轮胎原材料价格持续上扬，“涨价”已成为整个轮胎行业的主旋律。最近一周，众多轮胎企业再次发布涨价通告。南都记者了解到，来自欧洲轮胎市场的最新消息称，普利司通已宣布将对其所有品牌的轮胎产品进行价格调整，平均涨幅为8%。在此之前，米其林、固特异、倍耐力都已宣布在欧洲市场涨价，涨幅在8%-9%之间。

      其实，这场轮胎涨价潮从去年11月就已开始。先是一些小型企业涨价，接着固特异、米其林、倍耐力、中策等纷纷跟进，特别是卡客车轮胎。春节过后，涨价已经从卡客车轮胎蔓延到轿车轮胎。总体来说，跨国轮胎品牌的涨幅维持在8%-10%，本土轮胎品牌从去年底到现在，基本上涨幅在10%-30%之间，有些品牌涨幅高达40%。目前，价格调整频繁的大都以山东中小型轮胎企业为主，大型轮胎企业在进行几次价格调整之后，趋于稳定。

当“轮胎价格暴涨”的消息传来，南都记者先后向多家本土、跨国轮胎企业求证。对此，有些企业表示已经做出涨价行动，也有些企业表示还在观望中。

       万力轮胎总经理赖燕山向南都记者介绍，该企业全线产品价格已经上调10%。正新橡胶一名销售管理层人士告诉记者，去年该企业已经调整过一次价格，近期他们全线产品的价格上升幅度已达到8%-9%左右。固特异轮胎一名内部人士透露，他们将在下个月提价，幅度估计在10%以内。米其林、韩泰轮胎公关部相关人士则表示，他们还未正式公布“涨价”。

原材料成本暴涨

“供应链”变化 在谈及这次汹涌而来的涨价潮时，一名轮胎业内部人士指出，最主要的原因还是原材料导致。原材料除了价格暴涨以外，还有其它原因。其中，天然橡胶作为轮胎生产的主要原材料，不同的产品比例还有差别，卡车轮胎上所占比例更高。2016年厄尔尼诺和拉尼娜这种极寒极热现象交替出现，导致天然橡胶受影响产量紧缺，它的价格从2016年初的9000多元/吨，攀升至2016年底的2万元/吨，现在每吨价格仍在18000-19500元之间徘徊。生产轮胎主要材料中的帘布、碳黑及钢丝，价格均出现了大幅提升。像帘布，上涨幅度近50%，碳黑涨幅也达到190%。而轮胎原材料中需要的各类药品，在2016年第二、三季度已经开始受到影响，主要是供求关系出现了改变。由于去年G20峰会前，国家已经着手处理高能耗、高污染带来的问题，从环保的角度出发，提高了国内的化学生产厂家准入门槛及生产成本，使部分轮胎企业在药品原材料方面的供应链发生了变化。

       此次涨价潮中，普遍以国内的轮胎生产厂涨得最凶，跨国企业涨价幅度相对少些，步伐也没有跟得那么快。对此，一名轮胎业从业人员透露，这主要是两者的采购方式不同。国内很多轮胎厂采购部门都是“现购现订”形式，受原材料价格的即时行情变化影响较大。而跨国轮胎企业采购基本上会采取期货式，按季度或者半年为一个购买周期，因此，当原材料价格出现变化时，他们受到的影响会滞后几个月。

不涨价没有活路，不如涨价拼一把？

       对于此次的轮胎价格暴涨一事，业内不乏阴谋论。有行业人士甚至以楼市作比喻，轮胎价格就像房价持续下跌时，人们根本不会购买，还在幻想更低价格，当开发商集体故意提高房价时，反而对促销带来明显帮助。部分轮胎企业联手故意提高价格，以刺激销售，让经销商、轮胎店陷入恐慌，担心轮胎价格再涨，从而抓紧进货。对于那些长期因为低价而苦苦挣扎的企业，马上跟风涨价，整个市场迅速形成一种多米诺骨牌效应。既然不涨价没有活路，不如涨价拼一把。原材料整体价格上涨，正是一个最佳时机。不过，无论是为势所迫，还是蓄谋已久，都反映出国内很多本土轮胎企业的窘境。

       众所周知，国内轮胎制造商多如牛毛，整个行业却面临产能过剩、供过于求的现状。在经过这次涨价潮后，国内轮胎行业格局将出现新的变化，相信行业也有望迎来一场真正的洗牌。首先，从这次的涨价也可以看出，国家政策对环保治理方面的重拳，已经明显制约了那些靠低成本取胜的轮胎企业发展。其次，平时不注重品牌建设的轮胎企业，在涨价潮中也暴露出溢价能力不强的问题。当这些企业试图通过大幅涨价，以缓解库存压力之后，市场竞争力就很可能明显下降，他们的生存空间将更加狭窄。

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